キャリーのタイヤ交換をしたいけど、ホイールナットの締め付けトルクはどれぐらいなの？
タイヤ交換の際は、ホイールをナットで締め付けて取付します。
「ナットは、どれぐらいの力で締め付ければいいのでしょう？」
ここでは、スズキ・キャリー（DA16T型）のホイールナットの締め付けトルクを紹介します。
キャリー
キャリーはスズキの軽トラックです。
- 9代目 DC51T/DD51T型（1991-1999年）
- 10代目 DA52T/DB52T/DA62T/DA63T/DA65T型（1999年- 2013年）
- 11代目 DA16T型（2013年 – ）
ここでは、11代目キャリー DA16T型（2013年 – ）についてい書いています。
- メーカー：スズキ
- 車名：キャリー
- 型式：DA16T型
- 年式：2013年 –
＜使用する工具＞
・トルクレンチ
・十字レンチなど
・ジャッキ
作業時には、手袋があったほうがいいです。破損や怪我に注意してください。
トルクレンチでトルク管理
キャリーのホイールナットの締め付けトルクは決まっています。
締め付けのトルク確認にはトルクレンチを使用します。
タイヤ交換時の締め付けトルクを確認するには、「トルクレンチ」が必要です。
自分でタイヤ交換する方は、持っていいた方がいい工具が「トルクレンチ」です。
トルクレンチは、締め付け不足による緩みや、締め過ぎによる破損など、締め付けの個人差によるバラつきを防ぐために使います。
エマーソン トルクレンチセット EM-29 ソケット5個付(14/17/19/21薄口ロング/24mm)+エクステンション ケー...
車のナットは、適当に締めればいい、というのではないので注意して下さい。
トルクレンチを使用して、力をかけていくと、指定のトルクの所でカチカチと音がして、それ以上トルクがかからないようにしてくれます。
トルクレンチを使用すると適切な強さでホイールナットを締めることができます。
エマーソン トルクレンチの使い方はこちら
タイヤの交換方法とトルク値
タイヤの交換は、ジャッキアップをして、ナットを緩めてタイヤを交換します。
純正のジャッキは、助手席下のエンジンルーム内にあります。
車の車体下部のジャッキアップポイントにジャッキをかけて車を持ち上げます。
タイヤが浮いたら、ナットを緩めてタイヤを交換します。
ホイールナットは、対角線上に締めつけていき、最後にトルクレンチを使用して締めつけします。
※トルクレンチで締め付けるトルクは車によって異なります。
キャリーのナットのソケットは、19ミリなので、19ミリのソケットを装着してナットを締め付けます。
トルクレンチの値を85N･mにセットして締めつけてください。
注意点として、トルクレンチを使用しているからといって、思いっきり力をかけると締めすぎになるので注意してください。
タイヤを自分で交換される際には、トルクレンチなどでトルク管理をして、しっかり締め付けの確認してくださいね。
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上記のトルクレンチは、トルク値を変更できます。（40～210N・mの間で変更可能）
トルクレンチの価格は、4000円～なので、このようなトルクレンチを1本持っているとトルク管理が簡単で、タイヤ交換後も安心できます。
タイヤ交換時はタイヤの空気圧もチェックしてください。
タイヤ空気圧はドアを開けたところの車両側に表示されています。
作業時は、パーツの破損や怪我に注意して慎重に作業してください。
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