ボルボ・XC40のホイールボルトの締め付けトルクはどれぐらい？

ボルボ・XC40のタイヤ交換の際には、ホイールをボルトで締め付けて取付します。

「ボルボ・XC40の締め付けトルクはどれぐらいなのでしょう？」

ここでは、ボルボ・XC40のホイールボルトの締め付けトルクを紹介していきます。

ボルボ・XC40の型式

＜使用する工具＞
・トルクレンチ
・十字レンチなど
・ジャッキ

作業時には、手袋があったほうがいいです。破損や怪我に注意してください。

ボルボ・XC40のホイールボルトの締め付けトルクは決まっています。

締め付けのトルク確認にはトルクレンチを使用します。

タイヤ交換時の締め付けトルクを確認するには、「トルクレンチ」が必要です。

トルクレンチは、所定のトルクでねじを締め付けるための専用工具。

自分でタイヤ交換する方は、持っていいた方がいい工具が「トルクレンチ」です。

トルクレンチは、締め付け不足による緩みや、締め過ぎによる破損など、締め付けの個人差によるバラつきを防ぐために使います。

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クルマのホイールのボルトやナットには、「規定のトルク」というものがあります。

車のナットは、適当に締めればいい、というのではないので注意して下さい。

トルクレンチを使用して、力をかけていくと、指定のトルクの所でカチカチと音がして、それ以上トルクがかからないようにしてくれます。

トルクレンチを使用すると適切な強さでホイールボルトを締めることができます。

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エマーソンのトルクレンチ EM-29が価格も安くておすすめ！トルクの変更はできる？

タイヤの交換は、ジャッキアップをして、ボルトを緩めてタイヤを交換します。

ボルボは、日本車と異なりホイールはナットではなく、ボルトでとまっています。

ボルトの先端に、プラスチックキャップがついているので外します。

純正のジャッキは、ラゲッジのデッキボード内に入っています。

車の車体下部のジャッキアップポイントにジャッキをかけて車を持ち上げます。

タイヤが浮いたら、ボルトを緩めてタイヤを交換します。

ホイールナットは、対角線上に締めつけていき、最後にトルクレンチを使用して締めつけします。

※トルクレンチで締め付けるトルクは車によって異なります。

ボルボ・XC40の、締め付けトルクは、140N・mです。

ボルボ・XC40のナットのソケットは、19ミリなので、19ミリのソケットを装着してナットを締め付けます。

純正ボルトはロック式ホイールボルトがあるので、アダプターを使用して最初にロック式ホイールボルトから外します。

トルクレンチの値を140N・ｍに設定して締めつけてください。

注意点として、トルクレンチを使用しているからといって、思いっきり力をかけると締めすぎになるので注意してください。

タイヤを自分で交換される際には、トルクレンチなどでトルク管理をして、しっかり締め付けの確認してくださいね。

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上記のトルクレンチは、トルク値を変更できます。（40～210N・mの間で変更可能）

トルクレンチの価格は、4000円～なので、このようなトルクレンチを1本持っているとトルク管理が簡単で、タイヤ交換後も安心できます。

タイヤ交換時はタイヤの空気圧もチェックしてください。

作業時は、パーツの破損や怪我に注意して慎重に作業してください。

パーツ取付け、車いじり、DIY作業の参考になればと思います。