タイヤ交換をする時に重要なナットの締め付けトルク。
「ヤリスクロスのホイールナットの締め付けトルクはどれぐらいなの？」
ナットの締め付け具合が分からないかもしれません。
ここでは、ヤリスクロスのタイヤ交換に必要なホイールナットの締め付けトルクを紹介します。
ヤリスクロスの型式・年式
トヨタのSUVがヤリスクロス（Yaris Cross）です。
【ヤリスクロスの型式】
- メーカー：トヨタ
- 車名：ヤリスクロス
- 型式：MXPB1#/MXPJ1#型
- 年式：2020年
ヤリスクロスのタイヤサイズは、純正で16インチと18インチがあります。
ここでは、ヤリスクロスMXPB1#/MXPJ1#型（2020年-）の「ホイールの締め付けトルク」について書いています。
ホイールナットの締め付けトルク
車のホイールは、ホイールナットで固定されています。
タイヤを取り付ける際には、ホイールをナットで締めつけるが必要あります。
ナットを締め付ける力は決まっていて、規定トルクがあります。
ヤリスクロスのホイールナット締め付けは、トルクレンチを使用して行うといいです。
トルクレンチ
タイヤ交換時の締め付けトルクを確認するには、「トルクレンチ」が必要です。
トルクレンチは、自分でタイヤ交換する方は、持っていいた方がいいです。
車のナットは、適当に締めればいい、というのではないので注意して下さい。
ナットの締め付け不足による緩みや、締め過ぎによる破損や、締め付けの個人差によるバラつきを防ぐために使います。
トルクレンチを使用して、力をかけていくと、指定のトルクの所でカチカチと音がして、それ以上トルクがかからないようにしてくれます。
トルクレンチを使用すると、適切な強さでホイールナットを締めることができます。
【タイヤ交換に使用する工具】
- トルクレンチ
- 十字レンチなど
- ジャッキ
作業時には、手袋があったほうがいいです。破損や怪我に注意してください。
エマーソン トルクレンチの使い方はこちら
ヤリスクロスのナットの締め付けトルク
タイヤの交換は、ジャッキアップをして、ナットを緩めてタイヤを交換します。
純正のジャッキは、ラゲッジの下に入っています。
車の車体下部のジャッキアップポイントにジャッキをかけて車を持ち上げます。
タイヤが浮いたら、ナットを緩めてタイヤを交換します。
ホイールナットは、対角線上に締めつけていき、最後にトルクレンチを使用して締めつけします。
※トルクレンチで締め付けるトルクは車によって異なります。
ヤリスクロスのナットのソケットは、21ミリになります。
トルクレンチの値を103N・ｍ （10.5kg・m）に設定して締めつけてください。
注意点として、トルクレンチを使用しているからといって、思いっきり力をかけると締めすぎになるので注意してください。
タイヤを自分で交換される際には、トルクレンチなどでトルク管理をして、しっかり締め付けの確認をしてくださいね。
上記のトルクレンチは、トルクを変更（28～210N・mの間）できます。
トルクレンチの価格は、4000円～なので、このようなトルクレンチを1本持っているとトルク管理が簡単で、タイヤ交換後も安心できます。
作業時は、パーツの破損や怪我に注意して作業してください。
自分でパーツの取付け、車いじり、ＤＩＹ作業に挑戦してみるのも楽しいかもしれません。
タイヤ交換時の締め付けトルクはこちら
⇒ ヤリスクロスのタイヤ空気圧
ヤリスクロスのパーツ取付け、車いじり、DIY作業の参考になればと思います。
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