「ハイゼットカーゴのホイールナットは、何N・mで締めればいいの？」
「S321V／S331Vのタイヤ交換で使う締め付けトルクを知りたい」
ハイゼットカーゴ S321V／S331Vのホイールナット締め付けトルクは、103N・m（1050kgf・cm）です。
タイヤ交換では、ナットを感覚だけで強く締めるのではなく、トルクレンチを使用して規定値で管理することが重要です。
この記事では、ハイゼットカーゴ S321V／S331Vのホイールナット締め付けトルク、タイヤ交換方法、作業時の注意点を紹介します。
ハイゼットカーゴ S321V／S331Vとは？
ハイゼットカーゴは、ダイハツの軽商用バンです。
荷物を積むことを重視した軽バンで、ハイゼットトラックとは別のモデルです。
主な旧型ハイゼットカーゴは次のとおりです。
- S200V／S210V型
- S320V／S330V型
- S321V／S331V型（2007年〜2021年）
この記事では、S321V／S331V型のハイゼットカーゴを対象にしています。
- メーカー：ダイハツ
- 車名：ハイゼットカーゴ
- 型式：S321V／S331V
- 販売時期：2007年〜2021年
ハイゼットトラックの締め付けトルクはこちらの記事で紹介しています。
ハイゼットカーゴの締め付けトルク
ハイゼットカーゴ S321V／S331Vのホイールナット締め付けトルクは次のとおりです。
ホイールナット締め付けトルク：103N・m（1050kgf・cm）
タイヤ交換時は、最後にトルクレンチを使用して規定値で締め付けます。
タイヤ交換に使用する工具
- トルクレンチ
- ホイールナットレンチや十字レンチ
- ジャッキ
- 輪止め
- 作業用手袋
タイヤ交換は、平坦で硬く安定した場所で行ってください。
トルクレンチで締め付けを管理する
トルクレンチは、設定した締め付けトルクでホイールナットを管理するための工具です。
締め付け不足によるナットの緩みや、締めすぎによるハブボルト・ナットの損傷を防ぐために使用します。
ハイゼットカーゴ S321V／S331Vでは、トルクレンチを103N・mに設定します。
トルクレンチの使い方はこちらでも紹介しています。
クリック式トルクレンチは最初のクリックで止める
クリック式トルクレンチは、設定したトルクに達すると「カチッ」という音や感触で知らせます。
最初にカチッとしたところで力を止めてください。
設定トルクに達すると、それ以上締まらなくなる工具ではありません。
何度もカチカチと締め続けると、必要以上に締め付ける可能性があります。
ハイゼットカーゴのタイヤ交換方法
タイヤ交換の大まかな流れは次のとおりです。
- 平坦で硬い場所へ車を停める
- パーキングブレーキをかける
- 輪止めを使用する
- ホイールナットを少し緩める
- 指定されたジャッキアップポイントへジャッキをかける
- タイヤが地面から少し浮くまで車体を上げる
- ホイールナットを外す
- タイヤを交換する
- ナットを手で仮締めする
- 車体を下ろす
- 対角線順に2〜3回に分けて締める
- 最後にトルクレンチで103N・mに仕上げる
ジャッキは、必ず車両指定のジャッキアップポイントへかけてください。
ホイールナットは最初に手で締める
ホイールを取り付けたら、最初にナットを手で回して仮締めします。
ナットのテーパー部がホイール側のシート部へ軽く当たる程度まで締めます。
手でスムーズに入らない場合は、ナットが斜めに入っている可能性があります。
その状態で工具を使って無理に締め込まず、一度外して正しく入れ直してください。
ハイゼットカーゴは4穴ホイール
ハイゼットカーゴ S321V／S331Vは4穴ホイールです。
ホイールナットは、隣同士ではなく対角線上のナットを交互に締めます。
1個のナットだけを最初から強く締めず、2〜3回に分けて均等に締めてください。
最後にトルクレンチを使用して、4個すべてを103N・mで確認します。
純正ホイールナットのソケットサイズ
ハイゼットカーゴ S321V／S331Vの純正ホイールナットには、一般的に21mmのソケットを使用します。
ただし、社外ホイールや社外ナットへ交換している場合は、17mmや19mmなど別のサイズが使用されていることがあります。
実際に装着されているナットも確認してください。
ホイールナットのテーパー部を内側にする
ホイールナットを取り付けるときは、ナットのテーパー部をホイール側へ向けます。
テーパー部を反対向きにすると、ホイールを正しく固定できません。
社外ホイールを使用する場合は、ホイールに適合した座面形状のナットを使用してください。
ナットやハブボルトに油を塗らない
ホイールナットやハブボルトのネジ部には、オイルやグリースを塗らないでください。
油分が付いた状態では、同じトルクでも必要以上に締め付けられる可能性があります。
オイルやグリースが付着している場合は、拭き取ってから取り付けます。
レンチを足で踏んで締めない
ホイールナットレンチを足で踏んだり、パイプを継ぎ足して締めたりするのは避けてください。
必要以上に締め付けると、ハブボルトやナットを損傷する可能性があります。
最終的な締め付けはトルクレンチで行います。
インパクトレンチだけで本締めしない
インパクトレンチを使用すると、ホイールナットの脱着を効率よく行えます。
ただし、インパクトレンチだけでは正確なトルク管理ができない場合があります。
最後はトルクレンチを使用して、103N・mで確認してください。
スタッドレスタイヤでも103N・m
ハイゼットカーゴにスタッドレスタイヤを装着する場合も、車両側のホイールナット締め付けトルクは103N・mです。
ただし、冬用に社外ホイールを使用する場合は、ホイールに適合したナットを使用してください。
商用車用タイヤ・ホイールにも注意
ハイゼットカーゴは軽商用車のため、タイヤやホイールを交換するときは、サイズだけでなく車両用途に適合しているか確認することも重要です。
特に社外タイヤ・ホイールを購入する場合は、車種適合や荷重条件を確認してください。
タイヤ交換後は空気圧も確認する
タイヤ交換後は、ホイールナットだけでなくタイヤ空気圧も確認してください。
ハイゼットカーゴは積載量やタイヤ仕様によって空気圧管理が重要です。
指定空気圧は、実車のタイヤ空気圧表示ラベルや取扱説明書を確認してください。
タイヤ交換後に確認すること
タイヤ交換後は、次の項目を確認してください。
- 4個すべてのナットを103N・mで締めたか
- 締め忘れがないか
- ナットの向きが正しいか
- ホイールに適合したナットを使用しているか
- タイヤ空気圧が適正か
- 走行時に異音や振動がないか
よくある質問
Q. ハイゼットカーゴ S321V／S331Vの締め付けトルクは？
A. 103N・m（1050kgf・cm）です。
Q. S321V／S331Vは何年式？
A. 2007年から2021年まで設定された旧型ハイゼットカーゴです。
Q. ハイゼットカーゴは軽トラック？
A. いいえ。ハイゼットカーゴは軽商用バンです。荷台のあるハイゼットトラックとは別のモデルです。
Q. ホイールは何穴？
A. S321V／S331Vは4穴ホイールです。
Q. 純正ナットのソケットサイズは？
A. 21mmが一般的です。社外ナットへ交換している場合は異なることがあります。
Q. スタッドレスタイヤでも103N・m？
A. 車両側の規定トルクは103N・mです。社外ホイールの場合は、使用するナットの適合も確認してください。
まとめ｜ハイゼットカーゴの締め付けトルクは103N・m
ハイゼットカーゴ S321V／S331Vのホイールナット締め付けトルクは、103N・m（1050kgf・cm）です。
今回のポイントは次のとおりです。
- S321V／S331Vは2007年〜2021年の旧型ハイゼットカーゴ
- ハイゼットカーゴは軽商用バン
- 締め付けトルクは103N・m
- 4穴ホイールを採用
- 純正ナットは21mmソケットが一般的
- ナットは最初に手で仮締めする
- 対角線順に2〜3回に分けて締める
- 最後はトルクレンチで103N・mに仕上げる
- ナットやボルトに油を塗らない
- タイヤ交換後は空気圧も確認する
タイヤ交換では、ナットを強く締めればよいわけではありません。
車両の規定トルクを確認し、トルクレンチを使用して均等に締め付けてください。
DIYでタイヤ交換を行うときの参考にしてください。
