パッソ（M700）のタイヤの空気圧は？何キロ？

「パッソのタイヤの空気圧は？」

自分でタイヤ交換をした時などに重要なタイヤの空気圧。

「いったいどれぐらい入れればいいのでしょう？」

パッソのタイヤの空気圧を紹介します。

タイヤ空気圧

車のタイヤには、空気が入っていて「タイヤ空気圧」と呼びます。

車には、指定空気圧があり、タイヤ空気圧は、車の種類やタイヤのサイズによって違います。

空気圧は、車の走行に大きく関わる部分なので、定期的な確認、エアー調整が必要。

タイヤの空気圧は、空気圧ゲージを使用して測定することが可能です。

パッソ

パッソ（PASSO）はトヨタのコンパクトカーです。

• 初代パッソ（AC10型 2004年 – 2010年）
• 2代目パッソ（AC30型 2010年 – 2016年）
• 3代目パッソ（M700A型 2016年 – ）

 
パッソは、2016年にモデルチェンジをしています。

ここで紹介しているのは、3代目パッソのタイヤ空気圧です。

【3代目パッソ】

• メーカー：トヨタ
• 車名：パッソ
• M700A/M710A型
• 年式：2016年-

 
＜使用する工具＞
・エアゲージ

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エアゲージは色々な種類があります。

作業時には、手袋があったほうがいいです。
 

パッソの空気圧

パッソの指定空気圧は、運転席のドアの開口部に貼ってあります。

運転席のドアを開けた所の車両側に、空気圧ステッカーが貼られています。
 

＜パッソの空気圧＞

【165/65R14】

• 前輪：250kPa(2.5kg/cm2)
• 後輪：250kPa(2.5kg/cm2)

 
【175/55R15】

• 前輪：250kPa(2.5kg/cm2)
• 後輪：250kPa(2.5kg/cm2)

 
※パッソには14インチ、15インチ車があります。

どのサイズも同じ空気圧 250kPaです。

記載の数値は、タイヤが冷えている時の空気圧です。

タイヤは、走行後は温度が上がり、空気圧が高くなります。
 
温まってる時に調整してしまうと、普段は空気圧が低くなってしまいます。

そのため空気圧は、タイヤが冷えている時に調整をしたほうがいいです。

注意点として、タイヤの空気は乗らなくても徐々に抜けていきます。

長期間、空気圧を確認している場合は、自然に抜けて減っている可能性があります。
 

空気が減ったまま走行すると、空気圧不足でパンク、バーストすることがあり注意が必要。

高速道路のトラブルでは、タイヤ整備不良で発生する事例が多いです。

また、燃費が悪くなったり、タイヤの偏摩耗にもつながりますので、タイヤ空気圧は、定期的にチェックをしたほうがいいです。
 

DIY作業を定期的に行う方は、このようなアイテムがあると便利です。

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作業時は、パーツの破損や怪我に注意して作業してください。
 
タイヤの締め付けトルクは別記事を参考にしてください。
⇒　パッソのタイヤの締め付けトルク
 

今回は、パッソのタイヤ空気圧を紹介しました。
タイヤ交換時の参考になればと思います。