「ムーヴカスタム LA100S/LA110Sのフロントウインカーは、どうやって交換するの？」
フロントウインカーは、右左折や進路変更を周囲に知らせるための重要なランプです。
ムーヴカスタム LA100S/LA110Sは、年式によってフロントウインカーのバルブ形状が異なるため、交換用バルブを購入するときは注意が必要です。
この記事では、ムーヴカスタム LA100S/LA110Sのフロントウインカー交換方法とバルブ形状を、実際の画像を使って紹介します。
ムーヴカスタムのフロントウインカー
フロントウインカーは、ヘッドライトユニット内にあります。
ウインカーは方向指示器とも呼ばれ、右左折や進路変更、ハザードランプなどで使用します。
電球タイプのウインカーは消耗品のため、球切れした場合は交換が必要です。
今回フロントウインカーを交換する車
- メーカー：ダイハツ
- 車名：ムーヴカスタム
- 型式：LA100S/LA110S
- 作業車の年式：平成23年（2011年）
今回作業する車両は、2010年12月〜2012年11月の前期型ムーヴカスタムです。
前期型と後期型では、フロントウインカーのバルブ形状が異なります。
ムーヴカスタムのフロントウインカー形状
LA100S/LA110Sのムーヴカスタムは、年式によってフロントウインカーの形状が異なります。
- 前期型（2010年12月〜2012年11月）：T20ピンチ部違い・12V21Wアンバー
- 後期型（2012年12月〜2014年11月）：S25ピン角違い・12V21Wアンバー
前期と後期ではバルブ形状が異なるため、購入前に必ず年式を確認してください。
今回作業する2011年式のムーヴカスタムは、T20ピンチ部違いを使用しています。
使用する工具
フロントウインカー交換では、タイヤハウス内のカバーをめくるためにクリップを外します。
- クリップリムーバー
- マイナスドライバーなど
クリップを破損しにくくするため、専用のクリップリムーバーがあると作業しやすいです。
ムーヴカスタムのフロントウインカー交換方法
ムーヴカスタム LA100S/LA110Sのフロントウインカーは、エンジンルーム側からではなく、タイヤハウス側からアクセスします。
大まかな手順は次のとおりです。
- ハンドルを切って作業スペースを作る
- バンパー下部のクリップを外す
- バンパーサイドのクリップを外す
- タイヤハウス上部のクリップを外す
- インナーフェンダーをめくる
- ウインカーソケットを反時計回りに回す
- バルブを交換する
- 元の状態へ戻して点灯確認する
1. ハンドルを切って作業スペースを作る
タイヤハウス内で作業するため、交換する側とは反対方向へハンドルを切っておくと作業スペースを確保しやすくなります。
安全な場所に車を停め、エンジンとライトをOFFにしてから作業してください。
2. バンパー下部のクリップを外す
最初に、バンパー下部とインナーフェンダーを固定しているクリップを外します。
クリップリムーバーなどを使用し、クリップを破損しないように取り外してください。
3. バンパーサイドのクリップを外す
バンパーサイド部分にもクリップがあります。
タイヤの向きを変えておくと、工具を入れやすくなります。
4. タイヤハウス上部のクリップを外す
タイヤハウス上部のクリップも外します。
必要な範囲だけクリップを外せば、インナーフェンダーをすべて取り外す必要はありません。
5. インナーフェンダーをめくる
周辺のクリップを外したら、タイヤハウス内のインナーフェンダーを少しめくります。
カバーを全部外さなくても、隙間からウインカーソケットへアクセスできます。
インナーフェンダーを無理に折り曲げると、変形や破損につながるため注意してください。
6. ウインカーソケットを外す
インナーフェンダーの隙間からヘッドライト裏側を確認すると、ウインカーソケットがあります。
今回の車両では、ソケットはグレーでした。
ウインカーソケットを手で持ち、反時計回りに回します。
ロックが外れたら、ソケットを手前へ引き抜きます。
配線を直接引っ張らず、ソケット部分を持って作業してください。
7. ウインカーバルブを交換する
今回の2011年式ムーヴカスタムには、オレンジ色のT20ピンチ部違いバルブが装着されています。
古いバルブをソケットから外し、新しいバルブへ交換します。
購入するときは、2010年12月〜2012年11月の前期ムーヴカスタムに適合するT20ピンチ部違い・12V21Wアンバーを確認してください。
後期型はS25ピン角違い
2012年12月〜2014年11月の後期ムーヴカスタムでは、フロントウインカーにS25ピン角違い・12V21Wアンバーが使用されています。
同じLA100S/LA110Sでも、前期と後期でバルブ形状が異なります。
「LA100S用」という表記だけで購入せず、年式と前期・後期を確認してください。
LEDウインカーへ交換する場合の注意点
フロントウインカーをLEDバルブへ交換することもできます。
ただし、純正の電球からLEDへ交換すると、消費電力の違いによってウインカーの点滅速度が速くなる「ハイフラ」が発生することがあります。
LED化する場合は、次の点を確認してください。
- 前期・後期に合ったバルブ形状か
- アンバーで発光するか
- ハイフラ対策が必要か
- 抵抗内蔵タイプか
- 車両に適合しているか
現在はハイフラ防止抵抗を内蔵したLEDバルブもありますが、商品や使用条件によってはハイフラが発生する場合があります。
別体の抵抗を取り付ける場合は、抵抗が高温になるため取り付け位置にも注意してください。
交換後は点灯確認する
新しいバルブを取り付けたら、ソケットをヘッドライトユニットへ戻し、時計回りに回して固定します。
インナーフェンダーやクリップを元に戻す前に、一度点灯確認をしておくと安心です。
- 正常に点灯するか
- 点滅速度が異常に速くないか
- 左右とも正常に作動するか
- ハザードランプが正常に作動するか
問題がなければ、インナーフェンダーとクリップを元の位置へ戻します。
フロントウインカー交換動画
実際の交換方法は動画でも確認できます。
フロントウインカー交換時の注意点
作業するときは、次の点に注意してください。
- 前期と後期のバルブ形状を間違えない
- クリップを破損しないように外す
- インナーフェンダーを無理に折り曲げない
- 配線を引っ張らない
- 点灯直後のバルブは冷えてから触る
- 交換後は必ず点灯・点滅確認をする
ウインカーは周囲へ進行方向を知らせる重要な灯火です。
正常に作動しない状態では走行せず、交換後に必ず確認してください。
DIY作業にあると便利な工具
タイヤハウスのクリップを外す作業では、クリップリムーバーなどがあると便利です。
まとめ｜ムーヴカスタムは前期・後期でウインカー形状が違う
ムーヴカスタム LA100S/LA110Sのフロントウインカーは、タイヤハウス側から交換します。
今回のポイントは次のとおりです。
- 前期型（2010年12月〜2012年11月）はT20ピンチ部違い
- 後期型（2012年12月〜2014年11月）はS25ピン角違い
- どちらも12V21Wアンバー
- タイヤハウスのインナーフェンダーをめくって交換する
- インナーフェンダーを全部外す必要はない
- LED化する場合はハイフラ対策を確認する
- 交換後は点灯と点滅速度を確認する
特に重要なのは、同じLA100S/LA110Sでも前期・後期でフロントウインカーのバルブ形状が違うことです。
購入前に車両の年式を確認してください。
ムーヴ LA100S/LA110Sのほかのパーツ交換・取り外し方法はこちらでまとめています。
