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トヨタ・クラウンを自分でメンテナンスしたいけれど、 220系と現行クラウンでは何が違う？ タイヤ交換時の締め付けトルクは？ ホイールナット式とホイールボルト式の違いは？ 自分のクラウンの記事はどれを見ればいい？ と迷うことがあるかもしれません。 ...

2024年に登場したクラウンエステート（TZSH35W／AZSH35W／MXSW35W）は、従来のトヨタ車で一般的な“ホイールナット式”ではなく“ホイールボルト式”を採用しています。 輸入車で主流の方式のため、いつものホイール交換と同じ感覚で作業するとミスにつながり...

クラウンスポーツは、従来の多くのトヨタ車で使われてきたホイールナットではなく、ホイールボルト方式を採用しています。 タイヤ交換をするときに気になるのが、 クラウンスポーツの締め付けトルクは？ ホイールナットではなくボルトなの？ 自分でタイヤ...

クラウンクロスオーバーのタイヤ交換をするときに、「ホイールボルトは何N・mで締める？」「普通のクラウンと同じ？」「ナットではなくボルト式？」と迷うことがあるかもしれません。 クラウンクロスオーバーは、従来のホイールナットではなくホイールボル...

「クラウン220系のホイールナットは、何N・mで締めればいいの？」 「自分でタイヤ交換するときの締め付けトルクを知りたい」 15代目クラウン220系のホイールナット締め付けトルクは、103N・m（1050kgf・cm）です。 タイヤ交換では、ホイールナットを感覚だ...