「新型CR-Vのホイールナットは、何N・mで締めればいいの？」
「自分でタイヤ交換するとき、どれくらいの力でナットを締めればいい？」
2026年に登場した新型CR-V e:HEV（RS5／RS6）のホイールナット締め付けトルクは、127N・mです。
新型CR-Vは、フィットやN-BOXなど多くのHonda車で使われるM12ナットではなく、M14×1.5の大型ホイールナットを採用しています。
さらに、ナットのレンチサイズも22mmです。
この記事では、新型CR-Vのホイールナット締め付けトルク、ナットサイズ、純正ホイールの仕様、タイヤ交換時の注意点を紹介します。
新型CR-V e:HEVとは？
CR-Vは、HondaのミドルサイズSUVです。
日本では2026年に新型CR-V e:HEVが登場しました。
主な型式は次のとおりです。
- RS5：e:HEV RS・FF
- RS6：e:HEV RS・4WD
- RS6：e:HEV RS BLACK EDITION・4WD
この記事では、2026年に登場した新型CR-V e:HEV RS5／RS6を対象にしています。
新型CR-Vの締め付けトルク
新型CR-Vのホイールナット締め付けトルクは、127N・mです。
Honda公式のサービスデータでは、ホイールナットについて次の仕様が案内されています。
- ネジ径：M14
- ピッチ：1.5mm
- ナット二面幅：22mm
- 座面形状：球面座
- 球面：R14
- 締め付けトルク：127N・m
新型CR-Vでは127N・mが規定値です。
一般的なHonda車で使われる108N・mと間違えないように注意してください。
新型CR-VはM14×1.5のホイールナット
新型CR-Vで大きなポイントになるのが、ホイールナットのサイズです。
従来、多くのHonda乗用車ではM12×1.5のホイールナットが使われています。
しかし、新型CR-VではM14×1.5を採用しています。
そのため、以前乗っていたHonda車のナットをそのまま使用できるとは限りません。
スタッドレスタイヤ用ホイールを購入するときも、必ず新型CR-Vへの適合を確認してください。
純正ナットのソケットサイズは22mm
新型CR-Vの純正ホイールナットは、22mmのソケットを使用します。
これまでHonda車のタイヤ交換で19mmソケットを使用していた方は注意が必要です。
新型CR-V用として、22mmに対応するソケットやホイールレンチを準備してください。
ただし、社外ナットへ交換している場合は、レンチサイズが異なることがあります。
Honda純正ナットは球面座R14
新型CR-Vの純正ホイールナットは、球面座R14です。
Honda純正ホイールでは、ホイール側の座面とナットの球面部分が合うように設計されています。
一方、多くの社外アルミホイールでは、60度テーパー座のナットが使用されます。
- 新型CR-V純正ホイール：球面座R14
- 多くの社外ホイール：60度テーパー座
社外ホイールへ交換する場合は、純正ナットをそのまま使用できるとは限りません。
ネジサイズだけでなく、ナットの座面形状も確認してください。
新型CR-Vの純正タイヤ・ホイールサイズ
新型CR-V e:HEVには、19インチホイールが装着されています。
- タイヤサイズ：235/55R19 101Y
- ホイールサイズ：19×7.5J
- PCD：120mm
- 穴数：5穴
- インセット：+40mm
- ハブ径：64mm
e:HEV RSとe:HEV RS BLACK EDITIONは、どちらも基本的なサイズは同じです。
PCDは114.3ではなく120
新型CR-Vでホイールを購入するときに特に注意したいのがPCDです。
新型CR-V RS5／RS6のPCDは120mmです。
Honda車で多く使われるPCD114.3ではありません。
そのため、旧型CR-Vや他のHonda車で使用していたホイールを、そのまま流用できるとは限りません。
スタッドレスタイヤ用ホイールを購入するときは、少なくとも次の項目を確認してください。
- 5穴
- PCD120
- M14×1.5ナット対応
- ハブ径
- インセット
- ブレーキキャリパーとのクリアランス
タイヤ交換に使用する工具
新型CR-Vのタイヤ交換では、次のような工具を使用します。
- トルクレンチ
- 22mmソケット
- ホイールナットレンチ
- 車両に適合するジャッキ
- 輪止め
- 作業用手袋
トルクレンチは、127N・mを確実に設定できるものを使用してください。
トルクレンチで締め付けを管理する
トルクレンチは、設定した力でホイールナットを締め付けるための工具です。
締め付け不足によるナットの緩みや、締めすぎによるハブボルト・ナットの損傷を防ぐために使用します。
新型CR-Vの場合は、トルクレンチを127N・mに設定してください。
クリック式トルクレンチは最初のクリックで止める
クリック式トルクレンチは、設定したトルクに達すると「カチッ」という音や感触があります。
最初にカチッとしたところで力を止めます。
設定トルクに達すると、自動的にそれ以上締まらなくなる工具ではありません。
何度もカチカチと力を加えると、必要以上に締め付ける可能性があります。
新型CR-Vのタイヤ交換方法
タイヤ交換の基本的な流れは次のとおりです。
- 平坦で硬い場所へ車を停める
- パーキングブレーキをかける
- 輪止めを使用する
- ホイールナットを少し緩める
- 指定されたジャッキアップポイントへジャッキをかける
- タイヤが地面から少し浮くまで車体を上げる
- ホイールナットを外す
- タイヤを交換する
- ホイールナットを手で仮締めする
- 車体を下ろす
- 対角線順に数回に分けて締める
- 最後にトルクレンチで127N・mに仕上げる
新型CR-Vは車両重量があるため、使用するジャッキの耐荷重も確認してください。
新型CR-Vは5穴ホイール
新型CR-Vは5穴ホイールです。
ホイールナットは、隣同士ではなく対角線方向へ順番を移しながら締めます。
1個だけを最初から強く締めず、5個のナットを均等に締めてください。
最後にトルクレンチで5個すべてを127N・mに合わせます。
ホイールナットは最初に手で締める
ホイールを取り付けたら、最初にナットを手で回します。
手でスムーズに入らない場合は、ナットが斜めに入っている可能性があります。
M14のハブボルトやナットのネジ山を傷めないためにも、最初から工具で無理に締め込まないでください。
違和感がある場合は、一度ナットを外して正しく入れ直します。
ナットやハブボルトに油を塗らない
ホイールナットやハブボルトのネジ部には、オイルやグリースを塗らないでください。
油分が付いた状態では、同じトルク値でも実際の締め付け力が変化する可能性があります。
油分や汚れが付着している場合は、取り除いてから取り付けてください。
インパクトレンチだけで本締めしない
インパクトレンチを使用すると、ホイールナットの脱着を効率よく行えます。
ただし、インパクトレンチだけでは正確な締め付けトルクを管理できない場合があります。
最終的な締め付けは、トルクレンチを使用して127N・mで確認してください。
スタッドレスタイヤでも127N・m
新型CR-Vにスタッドレスタイヤを装着する場合も、車両側の規定締め付けトルクは127N・mです。
ただし、スタッドレス用に社外ホイールを使用するときは、ホイールに適合したナットを使用してください。
特に新型CR-Vでは、次の3点を間違えないよう注意が必要です。
- PCD120
- M14×1.5
- 純正ナットは球面座R14
18インチへインチダウンする場合も確認が必要
新型CR-Vでは、スタッドレスタイヤ用に18インチを検討するケースもあります。
18インチホイールを選ぶ場合も、単にタイヤ外径だけを合わせればよいわけではありません。
次の項目を確認してください。
- RS5／RS6への車種適合
- 5穴・PCD120
- M14×1.5ナットへの対応
- ハブ径
- インセット
- ブレーキキャリパーとのクリアランス
通販で購入する場合は、「新型CR-V RS5／RS6適合」と明記されたホイールセットを選ぶと確認しやすいです。
タイヤ交換後は空気圧も確認する
タイヤ交換後は、ホイールナットだけでなくタイヤ空気圧も確認してください。
指定空気圧は、運転席ドア開口部などにあるタイヤ空気圧ラベルを確認するのが確実です。
スタッドレスタイヤやサイズ変更を行っている場合は、タイヤ・ホイールの仕様も考慮して確認してください。
タイヤ交換後に確認すること
作業終了後は、次の項目を確認してください。
- 5個すべてのナットを127N・mで締めたか
- 22mmソケットを使用したか
- ナットを斜めに締め込んでいないか
- ホイールとナットの座面形状が合っているか
- タイヤ空気圧が適正か
- 走行時に異音や振動がないか
よくある質問
Q. 新型CR-Vの締め付けトルクは？
A. 127N・mです。
Q. ホイールナットのネジサイズは？
A. M14×1.5です。
Q. ナットのソケットサイズは？
A. 純正ホイールナットは22mmです。
Q. 純正ナットはテーパー座？
A. いいえ。新型CR-Vの純正ナットは球面座R14です。
Q. 新型CR-Vは何穴？
A. 5穴です。
Q. PCDは114.3？
A. いいえ。新型CR-V RS5／RS6はPCD120です。
Q. 19インチのタイヤサイズは？
A. 純正サイズは235/55R19 101Yです。
Q. スタッドレスタイヤでも127N・m？
A. 車両側の規定トルクは127N・mです。ただし、社外ホイールを使用する場合は、ホイールとナットの適合も確認してください。
まとめ｜新型CR-Vの締め付けトルクは127N・m
新型CR-V e:HEV RS5／RS6のホイールナット締め付けトルクは、127N・mです。
今回のポイントは次のとおりです。
- 締め付けトルクは127N・m
- ホイールナットはM14×1.5
- 純正ナットは22mmソケットを使用
- 純正ナットは球面座R14
- ホイールは5穴
- PCDは120mm
- 純正タイヤは235/55R19
- 純正ホイールは19×7.5J
- ナットは最初に手で仮締めする
- 最後はトルクレンチで127N・mに仕上げる
新型CR-Vは、従来のHonda車と比べてホイールナットやPCDの仕様が大きく異なります。
特に「108N・m」「M12×1.5」「PCD114.3」だと思い込まないことが重要です。
DIYでタイヤ交換を行うときの参考にしてください。
