「ヴェゼルのタイヤ交換を自分で行いたい」
「初代RU系と2代目RV系では、どの記事を参考にすればいいの？」
ホンダ・ヴェゼルには、初代RU系と2代目RV系があります。
同じヴェゼルでも、世代によって車両構造や使用する部品、タイヤ・ホイールの仕様などが異なります。
DIYやメンテナンスを行う際は、まず自分のヴェゼルの型式を確認することが大切です。
この記事では、ヴェゼルのDIY・メンテナンス情報を初代RU系と2代目RV系に分けてまとめています。
現在はタイヤ交換やホイールナットの締め付けトルクを中心に紹介しています。
詳しい数値や作業方法は、それぞれの個別記事から確認してください。
ヴェゼルは初代RU系と2代目RV系を確認
ヴェゼルは、ホンダのコンパクトSUVです。
2013年に初代が登場し、2021年4月に2代目へモデルチェンジしました。
初代と2代目では型式が異なります。
| 世代 | 主な型式 | 登場時期 |
|---|---|---|
| 初代ヴェゼル | RU1・RU2・RU3・RU4 | 2013年12月 |
| 2代目ヴェゼル | RV3・RV4・RV5・RV6など | 2021年4月 |
同じ世代でも、ガソリン車とハイブリッド車、2WDと4WD、年式やグレードによって仕様が異なる場合があります。
部品交換やタイヤ交換を行うときは、車検証で車両型式を確認してください。
初代ヴェゼル（RU系）のDIY・メンテナンス
初代ヴェゼルは2013年12月に登場したモデルです。
主な型式はRU1・RU2・RU3・RU4です。
ガソリン車とハイブリッド車があり、駆動方式やグレードによって車両仕様が異なります。
初代ヴェゼルのホイールナット締め付けトルク
初代ヴェゼルのタイヤを自分で交換する場合は、ホイールナットの締め付けトルクを確認しておきましょう。
ナットの締め付けが不足していたり、必要以上に強く締め付けたりすると、ホイールの固定不良や部品の損傷につながる可能性があります。
タイヤ交換後は、トルクレンチを使用して車両に指定されたトルクで締め付けてください。
初代ヴェゼルの締め付けトルクやタイヤ交換時の注意点は、こちらの記事で紹介しています。
【ヴェゼル初代（RU型）】ホイールナット締め付けトルク｜タイヤ交換時の注意点
純正ホイールから社外ホイールへ交換する場合は、ホイールナットの座面形状や適合も確認してください。
2代目ヴェゼル（RV系）のDIY・メンテナンス
2代目ヴェゼルは2021年4月に登場したモデルです。
初代RU系からデザインや車両構造が変更され、ハイブリッドシステムにはe:HEVが採用されています。
2代目ヴェゼルには、ガソリン車とe:HEV搭載車があります。
また、2024年にはマイナーチェンジが実施され、装備やグレード構成が変更されています。
年式やグレードによって部品の仕様が異なる場合があるため、作業前に自分の車両を確認してください。
2代目ヴェゼルのホイールナット締め付けトルク
2代目ヴェゼルのタイヤを自分で交換するときも、ホイールナットの締め付けトルクを確認する必要があります。
初代RU系の記事をそのまま参考にするのではなく、RV系に対応する情報を確認してから作業してください。
2代目ヴェゼルの締め付けトルクやタイヤ交換の手順はこちらの記事で紹介しています。
【ヴェゼル2代目（RV型）】ホイールナット締め付けトルク｜安全にタイヤ交換する手順
純正とは異なるホイールを装着する場合は、ホイールメーカーが指定するナットの形状やサイズも確認してください。
ヴェゼルのタイヤ交換で確認したいこと
ヴェゼルのタイヤを自分で交換する場合は、事前に車両の仕様を確認しておくことが重要です。
特に、次の項目を確認してください。
- 車両の型式・年式
- タイヤサイズ
- ホイールナットの締め付けトルク
- ホイールナットの座面形状
- タイヤ空気圧
- ジャッキアップポイント
- ホイールの適合
初代RU系と2代目RV系では、タイヤサイズやホイールの仕様が異なる場合があります。
「ヴェゼル用」と書かれた商品でも、すべての世代やグレードに適合するとは限りません。
タイヤやホイール、交換部品を購入するときは、対象型式を確認してください。
ホイールナットの締め付けトルク
タイヤ交換時には、ホイールナットを指定されたトルクで締め付ける必要があります。
締め付けには、車両の指定トルクに対応したトルクレンチを使用します。
ホイールナットは、対角線の順番で均等に締め付けてください。
インパクトレンチだけで締め付けを終わらせず、最後はトルクレンチで確認することが大切です。
純正ホイールと社外ホイールのナットの違い
ホンダ車の純正ホイールには、球面座ナットが採用されているものがあります。
一方、一般的な社外アルミホイールでは、60度テーパー座ナットを使用する製品も多くあります。
座面形状が異なるナットを使用すると、ホイールを適切に固定できない可能性があります。
社外ホイールへ交換する際は、ホイールメーカーが指定するナットを使用してください。
また、ナットのネジ径・ピッチ、必要なネジのかかり量なども確認する必要があります。
タイヤ交換後は空気圧も確認する
夏タイヤやスタッドレスタイヤへ交換したあとは、タイヤの空気圧も確認しましょう。
タイヤは保管中も少しずつ空気が抜けるため、交換直後に空気圧を確認することが大切です。
純正タイヤを装着している場合は、運転席ドア付近などにある空気圧ラベルを確認してください。
タイヤサイズや車両仕様によって指定空気圧が異なる場合があります。
また、インチアップなどで純正とは異なるサイズのタイヤを装着している場合は、ロードインデックスやタイヤの規格も考慮して適切な空気圧を設定する必要があります。
ヴェゼルのバッテリー交換で注意したいこと
ヴェゼルにはガソリン車とハイブリッド車があります。
バッテリー交換を行う場合は、車両の仕様に合った製品を選ぶ必要があります。
特に、ハイブリッド車には駆動用の高電圧バッテリーと補機バッテリーが搭載されています。
一般的な補機バッテリー交換と、高電圧系統の整備は異なる作業です。
高電圧系統の点検・交換には専門知識や設備が必要となるため、DIYで不用意に触れないようにしてください。
補機バッテリーを購入する場合も、車両型式や年式、現在装着されているバッテリーの型番を確認しましょう。
ヴェゼルのDIYであると便利な工具
ヴェゼルのDIY・メンテナンスでは、作業内容に応じて工具を準備します。
タイヤ交換や日常点検では、次のような工具が役立ちます。
- トルクレンチ
- ホイールレンチ
- ジャッキ
- 輪止め
- エアゲージ
- ソケットレンチ
- 内張りはがし
- 作業用手袋
タイヤ交換に使用するトルクレンチは、車両の規定トルクに対応する製品を選んでください。
また、ジャッキは車両重量に対応したものを使用します。
内装パネルを取り外す場合は、樹脂製の内張りはがしを使用すると、パネルへの傷を抑えやすくなります。
DIY作業では安全を優先する
ヴェゼルのDIYやメンテナンスでは、安全を確保してから作業を始めることが重要です。
タイヤ交換などで車体を持ち上げる場合は、平坦で硬い場所を選び、輪止めを使用してください。
ジャッキアップポイントは、車両の取扱説明書などで確認します。
車載ジャッキだけで車体を支えた状態で車の下へ入るのは危険です。
また、ハイブリッド車の高電圧系統や、Honda SENSINGに関係する部品などは、作業内容によって専門知識や設備が必要になる場合があります。
作業方法が分からない場合は、無理にDIYせず、Honda販売店や整備工場へ依頼してください。
まとめ｜ヴェゼルは型式を確認してDIYする
ヴェゼルには初代RU系と2代目RV系があり、世代によって車両仕様や使用する部品が異なります。
DIYやメンテナンスを行う場合は、まず車検証で型式を確認し、自分の車に合った記事を参考にしてください。
このサイトでは現在、主に以下のDIY・メンテナンス情報を掲載しています。
| 世代 | 掲載しているDIY情報 |
|---|---|
| 初代RU系 | ホイールナット締め付けトルク・タイヤ交換時の注意点 |
| 2代目RV系 | ホイールナット締め付けトルク・タイヤ交換の手順 |
タイヤ交換を自分で行う際は、締め付けトルクだけでなく、タイヤ空気圧やホイールナットの適合も確認しましょう。
ヴェゼルのDIY・メンテナンス情報を探す入口として、このページを活用してください。
