【N-ONE(JG1/2)のバッテリーの選び方】サイズや価格は?交換時は設定にも注意!

ホンダ・N-ONE(Nワン)の取付作業。

「N-ONE(JG1/2)のバッテリーはどうやって選べばいいの?」

N-ONEのバッテリーサイズ、交換方法や価格を紹介します。

N-ONE(Nワン)

ホンダの人気軽自動車がN-ONEです。

【N-ONEの種類】

  • 初代N-ONE JG1/2型(2012年 – 2020年)
  • 2代目N-ONE JF3/4型(2020年 – )

 
ここでは、「初代N-ONE JF1/2型(2012年-2020年)」の「バッテリー交換方法」を紹介します。

バッテリー

車のバッテリーは、重要な役割を果たすパーツです。

バッテリーがなければ、エンジンをかけることができません。

そのバッテリーは、使うほど消耗します。

バッテリーは、だいたい3年ぐらいが交換の目安になります。

バッテリーの交換時期は、バッテリーテスターで確認することができ、ガソリンスタンドやカーショップでバッテリーの無料点検を行なっているところも多いです。

バッテリーチェック

バッテリーの使用年数も3年以上経過すると性能が低下してきます。

そろそろ交換を考えようと思い、バッテリーの金額を見積もりしてもらいましたが、バッテリー金額は意外と高かったです。

ネットで価格をチェックして、同等商品を自分で取り付けることにしました。
 
【使用する工具】

  • スパナ
  • グローブ等

N-ONEのバッテリーサイズ

N-ONEのエンジン

N-ONE JG1/2系のバッテリーは、エンジンルームの助手席側にあります。
 
バッテリーの上部には、サイズが記載されています。
 
N-ONEのバッテリーサイズは2種類あります。

  • M-42R(アイドリングストップ車)
  • 44B19L(ターボ ツアラー)

 
N-ONEのアイドリングストップ車はM-42Rです。(念のため現車を確認してください)

※N-ONEのバッテリーはM-42Rがほとんどですが、N-ONEのターボ車は44B19Lがついています。車のバッテリーを確認してください。

バッテリー表示の前の数字は、バッテリー容量です。
(数値が大きいほど容量があり、性能が高いです。)

バッテリーの表記の最後に、アルファベットのLかRが記載されています。

バッテリーには、LとRの2種類のバッテリー形状があります。
 

L、Rは、端子の+と-の位置を表します。

バッテリーのプラス端子側から見た位置

  • +端子が左側にあるとき ⇒ Lタイプ
  • +端子が右側にあるとき ⇒ Rタイプ

 
N-ONE(JG1/2)のM-42Rバッテリーの端子表示は、Rになります。
 
端子の表示がM-42Lというバッテリーもありますが、こちらは装着することができません。(バッテリーの端子の位置が違います)

最後の「R」と「L」は重要ですので、必ず確認してください。

バッテリーの交換方法

N-ONEのバッテリー

車のバッテリーを外すと、その間は電気が流れないため、車の機器がリセットされます。

リセットされた後の設定がめんどくさいと思う方は、このようなパーツがあります。

同じような機能の商品は、いくつかあります。

時計設定など面倒な作業はしたくない方は、用意するといいかもしれません。

バッテリーの外し方

バッテリー交換手順です(外し方)

  • ステーを外します
  • マイナス端子を外します
  • プラス端子を外します
  • バッテリーを取り出します

 
バッテリーの外し方動画(ワゴンRですが基本的流れは同じです。)

マイナス端子から取り外します。

バッテリーの取り付け方

取り付けは逆の手順です。

  • バッテリーを戻します
  • プラス端子から取り付けます
  • マイナス端子を取り付けます
取り付ける時は、+ターミナルから取り付けます。

バッテリーを外す際に、工具と車両の金属部分が触れるとショートする可能性もあります。慎重に作業してください。

安全のために、ゴム手袋などをしたほうが良いです。

不安な方は、ショート防止の樹脂コーティングされたレンチもあります。

このような工具を使用することでショートのリスクは減ります。
 

【交換後の注意点】

アイドリングストップ車のバッテリー交換は、交換後にリセットが必要です。(リセットしないとアイドリングストップが機能しない可能性があります。)

ACCを押す、もう1度押してON、ブレーキペダルを踏んでエンジンスタートボタンを押しエンジン始動でアイドリング1分ほどします。
この動作を4回繰り返すとリセットされます。

リセットをしないとバッテリーを新しくしても、車のコンピューターは新しくなったと認知せずに、アイドリングストップ機能を停止します。

車のバッテリーが低下すると、アイドリングストップは働かないように設定されています。
 

ナビもリセットされるため、純正ナビはセキュリティーキーの入力が必要です。ナビ設定を行う必要があります。

バッテリーの金額

N-ONEのアイドリングストップ車のバッテリーM-42Rの価格。

バッテリー価格

お店で見積もりしたら、このような金額でした。

バッテリー価格は、約15000円ぐらいと高めです。同様の商品がネット通販でも販売しています。

パナソニック カオスのM-65Rは、純正K-42Rと同サイズで、容量が大きいです。

バッテリー表示の前の65という数字は、バッテリー容量です。(数値が大きいほど容量があり、性能が高いです。)

M-65Rは、M-42Rと同じ大きさで問題ありません。
 

N-ONEのバッテリーには、44B19L(ターボ ツアラー)もあるため、エンジンルームのバッテリーをチェックしてください。

※必ず乗っている車のバッテリーのサイズ、端子位置を確認して下さい。

アイドリングストップ車は、アイドリングストップ車対応のバッテリーを使用します。

交換後のバッテリー処分は、バッテリーを回収する業者があります。
 
また、カーショップなどでも引き取ってくれることがあるので確認をしてください。

バッテリー処分費用の相場は500円〜1,000円ぐらいです。
 
作業時は、パーツの破損や怪我に注意して作業してください。

もし、取付作業に自信がない方は、カーショップでの購入や持ち込み取り付けを考えるといいかもしれません。
 

DIY作業を定期的に行う方は、このようなアイテムがあると便利です。

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自分でパーツの取付け、車いじり、DIY作業に挑戦してみるのも楽しいかもしれません。
 

今回は、N-ONEのバッテリー交換方法を紹介しました。
パーツの交換、取付時の参考になればと思います。

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