タイヤ交換をする時に重要なのは締め付けトルク。
ナットをどれぐらいの力で締め付ければいいのか分からないかもしれません。
「ポルテのホイールナットの締め付けトルクはどれぐらいなの？」
ここでは、ポルテのタイヤ交換に必要なホイールナットの締め付けトルクを紹介します。
ホイールナットの締め付けトルク
車のタイヤを取り付ける際には、ホイールをナットで締めつけるが必要あります。
「ポルテの締め付けトルクはどれぐらいなのでしょう？」
ポルテ（Porte）のホイールナットの締め付けトルクを紹介していきます。
タイヤ交換時の締め付けトルクを確認するには、「トルクレンチ」が必要です。
特に、自分でタイヤ交換する方は、持っていいた方がいい工具が「トルクレンチ」です。
トルクレンチは、締め付け不足による緩みや、締め過ぎによる破損や、締め付けの個人差によるバラつきを防ぐために使います。
車のナットは、適当に締めればいい、というのではないので注意して下さい。
トルクレンチを使用して、力をかけていくと、指定のトルクの所でカチカチと音がして、それ以上トルクがかからないようにしてくれます。
トルクレンチを使用すると、適切な強さでホイールナットを締めることができます。
ポルテの型式・年式
＜ポルテの型式＞
- 初代ポルテ NNP10型（2004年 – 2012年）
- 2代目ポルテ XP140型（2012年 – 2020年）
ここでは、2代目ポルテ XP140型（2012年 – 2020年）のホイール締め付けトルクを記載しています。
ポルテ
- メーカー：トヨタ
- 車名：ポルテ
- 型式：XP140型
- 年式：2012年 – 2020年
＜使用する工具＞
・トルクレンチ
・十字レンチなど
・ジャッキ
作業時には、手袋があったほうがいいです。破損や怪我に注意してください。
ポルテのタイヤ交換方法
タイヤの交換は、ジャッキアップをして、ナットを緩めてタイヤを交換します。
純正のジャッキは、ラゲッジの下に入っています。
車の車体下部のジャッキアップポイントにジャッキをかけて車を持ち上げます。
タイヤが浮いたら、ナットを緩めてタイヤを交換します。
ホイールナットは、対角線上に締めつけていき、最後にトルクレンチを使用して締めつけします。
※トルクレンチで締め付けるトルクは車によって異なります。
ポルテのナットのソケットは、21ミリになります。
トルクレンチの値を103N・ｍ （1050kgf・cm）に設定して締めつけてください。
注意点として、トルクレンチを使用しているからといって、思いっきり力をかけると締めすぎになるので注意してください。
タイヤを自分で交換される際には、トルクレンチなどでトルク管理をして、しっかり締め付けの確認してくださいね。
上記のトルクレンチは、トルクを変更できます。
（28～210N・mの間）
トルクレンチの価格は、4000円～なので、このようなトルクレンチを1本持っているとトルク管理が簡単で、タイヤ交換後も安心できます。
作業時は、パーツの破損や怪我に注意して作業してください。
自分でパーツの取付け、車いじり、ＤＩＹ作業に挑戦してみるのも楽しいかもしれません。
タイヤ交換時はタイヤの空気圧もチェックしてください。ポルテの空気圧はこちら
⇒ ポルテの空気圧
パーツ取付け、車いじり、ＤＩＹ作業の参考になればと思います。
コメントを残す