ライズのホイールナットの締め付けトルクと空気圧【タイヤ交換】

ライズ

ライズのタイヤ交換を自分で行う場合、ホイールナットはどれくらいの強さで締め付けすればいいのだろう。

しっかりホイールナットが締まっているか不安。

ホイールナットの締め付けトルクが分からないことがあるかもしれません。

ここでは、ライズ(A200A/210A型)のタイヤ交換時のホイールナットの締め付けトルクの疑問に答えます。

ホイールナットの締め付けトルク

車のタイヤを取り付ける際には、ホイールをナットで締めつけて取り付するが必要あります。

しっかり締まっていないと、走行中に緩んだり、最悪、外れることもあるため、ナットをしっかり締め付けることは大事。
 
では、「ライズの締め付けトルクはどれぐらいなのでしょう?」

ライズのホイールナットの締め付けトルクを紹介していきます。

タイヤ交換時の締め付けトルクを確認するには、「トルクレンチ」が必要です。

トルクレンチは、所定ライズルクでねじを締め付けるための専用工具。

特に、自分でタイヤ交換する方は、持っていいた方がいい工具が「トルクレンチ」です。

トルクレンチは、締め付け不足による緩みや、締め過ぎによる破損や、締め付けの個人差によるバラつきを防ぐために使います。

クルマのホイールのナットには、「規定ライズルク」というものがあります。

車のナットは、適当に締めればいい、というのではないので注意して下さい。

トルクレンチを使用して、力をかけていくと、指定ライズルクの所でカチカチと音がして、それ以上トルクがかからないようにしてくれます。

トルクレンチを使用すると適切な強さでホイールナットを締めることができます。

ライズの型式

ライズ
  • メーカー:トヨタ
  • 車名:ライズ(RAIZE)
  • 型式:A200A/210A型
  • 年式:2019年–

 
<使用する工具>
・トルクレンチ
・十字レンチなど
・ジャッキ

作業時には、手袋があったほうがいいです。破損や怪我に注意してください。

ライズのタイヤ交換方法

タイヤの交換は、ジャッキアップをして、ナットを緩めてタイヤを交換します。

純正のジャッキは、助手席の下にあります。

助手席のシートを前に出して確認してください。

ジャッキ

車の車体下部のジャッキアップポイントにジャッキをかけて車を持ち上げます。

ジャッキアップ

車の側面の下側に4か所ジャッキアップポイントがあります。

タイヤを外す

タイヤが浮いたら、ナットを緩めてタイヤを交換します。

タイヤを交換したら、逆の手順で取り付けていきます。

締め付け

ホイールナットは、対角線上に締めつけていき、最後にトルクレンチを使用して締めつけします。
 

※トルクレンチで締め付けるトルクは車によって異なります。

ライズの、締め付けトルクは、103N・m (1050kgf・cm)です。

 
ライズのナットのソケットは、21ミリなので、21ミリのソケットを装着してナットを締め付けます。
 

タイヤ交換時は、トルクレンチの値を103N・m (1050kgf・cm)に設定して締めつけてください。

トルクレンチ

注意点として、トルクレンチを使用しているからといって、思いっきり力をかけると締めすぎになるので注意が必要です。

タイヤを自分で交換される際には、トルクレンチなどでトルク管理をして、しっかり締め付けの確認してください。

上記ライズルクレンチは、トルクを変更できます。
(28~210N・mの間)
 
トルクレンチの価格は、4000円~なので、このようなトルクレンチを1本持っているとトルク管理が簡単で、タイヤ交換後も安心できます。

 
タイヤ交換時はタイヤの空気圧もチェックしてください。

<ライズの参考空気圧>
195/65R16:前輪240kpa 後輪240kpa

 
作業時は、パーツの破損や怪我に注意して慎重に作業してください。
 
パーツ取付け、車いじり、DIY作業の参考になればと思います。

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