スズキ・ワゴンＲ MH34Sの取付作業
＜足回り系パーツ＞
ワゴンＲのサスペンション交換
サスペンションは、車を支える重要な足廻り部品です。
サスペンションは、消耗品なので、使用状況により劣化するため、寿命が来たら交換が必要な部品。
一般的な寿命は、5万キロ～で劣化すると、異音がしたりや乗り心地が悪化します。
サスペンションは、ショックとスプリングに分かれます。
ワゴンＲの「サスペンション」の取り外し・取付方法です。
＜サスペンションを交換する車＞
・メーカー：スズキ
・車名：ワゴンＲ
・型式：MH34S
5代目 ワゴンＲ MH34S/44S型（2012年 – 2017年）（H24.9～H29.1）
ワゴンRのサスペンションの交換方法
今回は、ワゴンR（MH系）のフロントサスペンションの交換方法。
＜サスペンションを交換するのに使用する工具＞
・スプリングコンプレッサー
・10/14/17/19/21ミリのソケット、レンチなど
・六角レンチ
・ジャッキ、ウマ
手袋はあったほうがいいです。
ジャッキ
ショックやスプリング交換には、スプリングコンプレッサーは必須です。
スプリングコンプレッサー
＜サスペンション交換手順＞
サスペンションの交換は、足廻りを外す必要があります。
まずは、車をジャッキアップしてウマなどをかけて安定して作業できる状態を作ります。
タイヤを外して、足回りを外していきます。
ボンネット内にショックの上部のネジがあります。
ネジの頭は１か所
六角レンチとメガネレンチで緩めて外します。
（六角レンチを中央に差し込み、ナットを回します）
助手席側は、上部にコンピューターがあるので、ネジを１か所緩めて、コンピューターを移動させます。
（配線などは外しません。あくまで位置をずらすだけです）
コンピューターをずらすと、ショックのネジが見えます。
ワゴンRのショックには、ボルトが3個所あります。
タイヤ装着部分
ABSはゴムで挟まっています。
ブレーキホースのネジが１か所。
10/12/14/17/19ミリのレンチを使用してナットやボルトを緩めていきます。
ショックの上部
ナットを外したら、ホースなどをかわしながら、知恵の輪のような感じではずします。
2人で作業した方が楽です。
外したボルト、ナット
次に、サスペンションを分解していきます。
＜サスペンションの交換＞
外したサスペンション
サスペンションを分解するには、スプリングコンプレッサーでバネを縮めます。
スプリングコンプレッサーは、しっかり対角線上にかけます。
かけ方を間違えると、ハジけてしまうので注意してください。
バネが縮んで遊びができてきたら、上部のネジを緩めます。
バネが縮んだのを確認してから上部のネジを外します。
バネがきいていると、上部のネジを外した時に、はじける可能性があります。
ネジを外すと、分解できます。
外したパーツ。
ショックの上部のネジをベアリングと受け皿。
一応、新品に交換しました。
ベアリングやゴム系のパーツは消耗品パーツです。
外したショック
今回は、ショックをカヤバのものに交換しました。
＜取付け方法＞
取付けは、逆の手順で行います。
上部を仮止めして、下部を取り付けます。
２人で行うと楽です。
ショック下部のネジを戻していきます。
しっかり締めつけて取り付けしてください。
作業時は、パーツの破損や怪我に注意して作業してください。
DIY作業する方は、このようなアイテムがあると便利です。
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パーツ取付け、車いじり、ＤＩＹ作業を楽しんでくださいね。
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