Nシリーズの軽自動車 N-WGNの車高調

N-WGN 足回り

 

車高調は、

ローダウンをするためのパーツで、ダウンサスとは違い

車高を調整することができるのが特徴です。

 

N-WGN用のRSR車高調が発売されました。

 

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車高調

 

メーカーは、RS-R(アールエスアール)です。

車高調は、設定車種も多く、有名です。

昔は、マフラーが有名でしたが、今は車高調のイメージが強いです。

 

RS-Rの車高調には、

ベーシックi、ベストi、ブラックiがあります。

 

N-WGNのカスタム用の車高調は、

ベーシックi、ベストiの設定があります。

 

 RS-R Basic-i車高調(ベーシックアイ)

 

・型式:JH1
・E/G型式:S07A
・年式:13/11 -

 

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RS-Rの車高調の特徴は?

 

RS-Rの作った車高調です。

全長式の車高調で、ローダウン時の乗り心味も考慮して作られています。

 

快適性、乗り心地を重視したセッティングです。

 

全グレード装着可ですが、JH2(4WD)未確認です。

 

ベイシックiとベストiの比較です。

 

商品名 RS-R ベイシックi RS-R ベストi
調整方式 全長式 全長式
減衰力 固定式 24段調整式
ショック形状 単筒式 単筒式
バネレート(F) 5kgf/mm 5kgf/mm
バネレート(R) 2.2kgf/mm 2.2kgf/mm
車高調整範囲(F) -80~0mm -80~0mm
車高調整範囲(R) -55~-15mm -55~-15mm
その他 フロント純正アッパー フロント純正アッパー
価格(税込) 149100円 165900円

 

このようになっています。

車両は、N-WGN JH1 FF Gターボパッケージです。

※車高調整幅は、最大値です。

 

車高調整範囲に関しましては、車両、グレードにより誤差もありますので、

参考程度でお願いします。

 

2つの車高調ですが、どちらもスペックは似ていますが、

違いは、減衰力です。

 

減衰力が固定式か調整式かで違います。

ベストiは、24段調整式です。

 

より細かいセッティングをしたい場合はは、ベストアイの方が良いです。

減衰調整機能は、走るステージに合わせて調整することができます。

価格差は、15000円ほどありますので、予算との相談にもなるとは思いますが・・・

 

両方とも、アッパーマウントは純正を使用しますので、

純正の足回りをばらす必要があります。

 

 

車高調の取り付け難易度は?

取付難易度 5

工具や、場所も必要ですし、知識も必要なので、

難易度は高くなっています。

 

まだN-WGNの車高調は少ないですが、

性能、価格、使用目的にあわせて商品を選ぶとよいですね♪

 

最後までお読みいただきありがとうございます。

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